Σκουριές

Στο βαγόνι του Ηλεκτρικού "Καπνίζοντες"

Σκουριασμένα σίδερα καραβιών
μία ζωή είχα παρέα,
τώρα πια σκούριασα και γω,
πάνε τα μπάρκα, αντιός Περαία.

Βρήκα, γκαζάδικο "Τι-τού*,
ώχου ....κι εσύ σε σκυλοπνίχτρα ;
μούλεγ' ο Μπάμπης ο Θιακός,
μια τσιγαριά, και τα φαρμάκια πνίχτα.

Τουλεγα τρένο είν' στο σταθμό,
έχει "νο σμόκιν" μην ανάβεις,
έχει βαγόνι θεριακλήδων απαντούσε
μπες, από τη μπόχα θα καταλάβεις.

Ακτή Μιαούλη θύμιζε το βαγόνι,
άκουες όλο καημούς των ναυτικών,
ιστορίες γεμάτες δάκρυ πόνο,
γι αυτιά περίεργες άλλων επιβατών.

Πλέον στο παγκάκι απόμαχος ,
Πατήσια μεριά, Έβερτ παρκάκι,
νάσου του θυρωρού ο εγγονός
λέει καπτάνιο έλα, πες μου λιγάκι
κάτι για θάλασσα αν θες ...

Του 'πα, σκουριάζουνε εκεί μαθές
οι άνθρωποι σαν τα βαπόρια,
κοντένουν και κόβονται ζωές,
είναι υποκρίτρια η θάλασσα,
με μιά γαλήνη όλους τυλίγει,
πιάνει αιχμάλωτους, βασανίζει,
τόσο δε, που κάνει τη ζωή μας λίγη...

Ούτε το μίνιο* τη σκουριά
δεν το μπορεί να σταματήσει
είναι ανήμπορο οτιδήποτε
τη φύρα δαύτη ν' αναχαιτίσει....

Τα ματσακόνια* των γιατρών
τα φάρμακα... μας έχουνε τσακίσει.
για παλιατζηδοσκράπερς*
εμείς γοργά πια προχωράμε,
δεν πήγαμε απ' τα κύματα
και πια από σκουριά θα πάμε…

Από το βιβλίο "Σπασμένος κάβος", Βιωματικό έμμετρο έργο

του Παναγιώτη Β. Ματαράγκα / No 52 / e-mail: pmataragas@yahoo.com /
Επιμέλεια - προσαρμογή κειμένων Cathy Rapakoulia Mataraga

____________________________


*Τι-τού : Τ2..... Δεξαμενόπλοιο πετρελαιοφόρο που κατασκευάστηκε και παράχθηκε σε μεγάλες ποσότητες στις Ηνωμένες Πολιτείες κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου.
Περίπου 533 Τ2 χτίστηκαν μεταξύ του 1940 και του τέλους του 1945. Χρησιμοποιήθηκαν για τη μεταφορά πετρελαίου, ντίζελ, βενζίνης αργού πετρελαίου.
Διαπιστώθηκε ότι ο χάλυβας (ο οποίος είχε χρησιμοποιηθεί με επιτυχία στο σχεδιασμό του ναυπηγείου) δεν ήταν κατάλληλος για τη νέα κατασκευή συγκόλλησης κατά τη διάρκεια του πολέμου. Η υψηλή περιεκτικότητα σε θείο έκανε το χάλυβα εύθραυστο και επιρρεπή σε κόπωση μετάλλων σε χαμηλότερες θερμοκρασίες.

Βουλιάξανε δύο μέχρι να το πάρουνε χαμπάρι και να κάνουνε μετατροπές... 

*Παλιατζηδοσκράπερς :  (Scrap-Διάλυση καραβιών)  Περισσότερα από 4 καράβια κάθε εργάσιμη ημέρα πωλούνται για παλιοσίδερα μέχρι στιγμής (2012) στα διαλυτήρια της Άπω Ανατολής. Πολλά από αυτά είναι ελληνικά, καθώς οι εφοπλιστές προχωρούν με ταχύτατους ρυθμούς στην ανανέωση του στόλου τους και στην απομάκρυνση παλαιότερου τονάζ, του οποίου η αξία βρίσκεται σε παρόμοια ή οριακά υψηλότερα επίπεδα με το μέταλλο που είναι κατασκευασμένα τα καράβια. Και αυτό τόσο διότι η δυσμενής συγκυρία στις ναυλαγορές σημαίνει ότι πολλά από αυτά για να λειτουργήσουν πρέπει να επιδοτούνται από τους ιδιοκτήτες τους, όσο και επειδή υπάρχουν πλέον σημαντικές ευκαιρίες στην δευτερογενή αγορά.
Είναι χαρακτηριστικό ότι από την αρχή του έτους έως τα τέλη Απριλίου είχαν συνολικά πουληθεί έναντι μετρητών για παλιοσίδερα 397 ποντοπόρα πλοία Ελλήνων και ξένων εφοπλιστών συνολικής μεταφορικής δυναμικότητας 19,64 εκατομμυρίων τόνων (dwt), σύμφωνα με τον ναυλομεσιτικό οίκο EBM Shipbroking.

Πειραιάς  Σταθμός του Ηλεκτρικού

spasmenos kavos